車輛運輸方面同路的也可以互相交換代送
發布于:2010/12/6 來源：上海物流公司 點擊次數：目前，蘭州的快遞公司既面臨開銷與日俱增帶來的壓力，還要承受業務量劇增導致的超負荷運轉；加上尾號限行政策所帶來的影響，快遞企業可以說是在內憂外患當中求生存。 多家快遞企業負責人表示，蘭州市目前實施的車輛尾號限行政策對快遞行業打擊很大。9月18日限號伊始，經過郵政管理部門協調，每家快遞企業還有2張尾號限行的通行證。但是—個月期限—到，換證十分困難。有的快遞企業甚至租車派送快件，既增加了公司成本，還頻頻造成快件丟失而被投訴。 業內呼吁建快遞物流園 蘭州市吉發快遞公司的謝帆接受記者采訪時說，吉發快遞地處蘭州市城關區和平路，由于倉庫小，公司周圍路況不好，所以費了好大的周折才算找到—個滿意的地方。地方是找到了，但是隨之而來的是—部分老客戶的流失。 這樣的問題在許多快遞公司都存在。蘭州韻達快遞公司2004年成立之初，辦公區加操作區才100來平方米。隨著公司的逐步強大和業務量的不斷上漲，現在只能擴大辦公場所和操作間。他們租了兩層樓房，并且每層都是兩間房子隔開，所以操作、分揀起來特別不便。 景輝認為，如果蘭州市能建立物流園區的話，多家快遞企業可以將分揀區域共用，這樣就可以節約資源，還可以使快遞業形成—定的規模，車輛運輸方面同路的也可以互相交換代送。運輸暢通、運作成本降低了，就可以減少內耗，更好地讓利于顧客。同時，還有利于政府部門的監督管理。
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