吳思科稱，他與布萊爾在一些問題上的不同看法，也通過交流增加彼此了解。吳思科介紹了中國的主張：中國采取的立場著眼于不干涉內政的原則，著眼于敘利亞整體人民的利益，絕不是庇護某一方面，反對某一方面。中國是這樣說的，也是這樣做的。中國與敘利亞的當權者、反對派都進行了接觸。敘利亞動亂之后，他已經兩次到敘利亞訪問，既見了官方人員，也見了反對派人員。去年10月份他與兩個反對派領導人進行了會見，都強調了中國的立場。同時強調因敘利亞獨特的地位，暴力的升級可能造成地區的動亂，對地區局勢產生不良的影響。吳思科表示，中國繼續支持阿盟作為一個重要的地區組織在敘利亞問題上發揮重要作用，支持在阿盟框架內，通過政治的途徑使敘利亞問題得到解決，在這方面中國和阿盟方面仍然有許多共同點，上海到青島物流 中國將繼續與他們保持聯系，共同推動。

吳思科在回答朋友提問時說，人們擔心，利比亞的情況會在敘利亞復制。而敘利亞確實不同于利比亞，如果用軍事手段解決的話，所帶來的消極影響，對整個地區和平、穩定的影響都大得多，因此周邊國家都很擔心。能夠用和平的方式使問題得以解決，這是各方面利益所在。敘利亞反對派對中國的立場也是采取理解的態度，認為這個地區用外來干涉的方式，不管是用地面部隊的方式，還是設立禁飛區空中干上海到青島貨運預的方式，最后都會給這個國家的人民造成災難性的后果，而且會留下很深的后遺癥。因此沒有外來干涉，用他們自己的方式解決問題，可能需要的時間要長一些，但是付出的代價和留下的后遺癥可能要小一些。在回答朋友有關中國沒有參加24日在突尼斯舉行的“敘利亞人民之友”會議的問題時，吳思科說，中國方面表示，對“敘利亞人民之友”會議的目的、作用和機制還需要進一步了解和研究。但中國和阿盟方面一直保持著密切的接觸和聯系，明確表示支持阿盟在解決敘利亞問題上發揮重要的作用，在它的框架內通過政治的方式來解決。中國堅持用政治的方式來解決敘利亞問題，對有可能將軍事干預合法性的機制和行為，中國方面采取謹慎的態度中新網2月25日電 2月24日，  工信部發布《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》（以下簡稱目錄），并面向全社會征集意見，截止時間為3月9日。中新網汽車頻道注意到，此次《目錄》中所列車型全部為自主品牌車型。去年11月  ，國家工信部發布《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，規定“申報《目錄》的轎車：一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元�！�，此次《目錄》中包括了安徽江淮汽車、比亞迪汽車、東風汽車、廣汽集團、哈飛汽車、華晨汽車、奇瑞汽車等絕大部上海到青島大件運輸分自主品牌。據了解，此次公務用車選用車型明確轎車車型排量小于等于1.8升，越野車車型排量小于等于2.5升，多功能乘用車小于等于2.4升。此次，25家企業的412個款型車輛列入目錄征求意見稿，其中轎車款型265個，越野車款型64個，多功能乘用車78個，新能源轎車款型5個。據央視報道，對于選用的標準，中國汽車工業協會常務副會長董楊表示，根據中國汽車產業的發展，有幾項變化，首先是價格和排量的限制，還要有3%的技術開發費用，另外要求有比較完全的工業產權，必須是穩定生產以后的車型。董楊說，之所以自主品牌占絕大多數，其中根本原因是目前國內的自主汽車品牌每年的研發投入占銷售額比例往往大于3%，而合資公司卻達不到這一比例，另外，目前我國自主品牌車型性能價格比已明顯提升。此外，董楊還表示，此次明確要求黨政機關采購的一般公務用車發動機排氣量不超過1.8L，價格不超過18萬元，比此前的標準降低了7萬元，這一標準的降低縮小了公務用車采購的車型、品牌范圍，有利于降低政府采購支出等。中新社北京2月25日電 題：中國社會管理亟待加碼創新