上海到大慶大件運輸全資子公司“寧滬置業”

發布于:2012/4/9  來源：m.xiao99.cc  點擊次數：

有序推進地產項目的開發銷售”成為寧滬高速2012年的另一項重要任務。上海到大慶大件運輸全資子公司“寧滬置業”從2009年地產業務正式啟動以來，已經拿下了包括昆山花橋、蘇州滄浪區和句容寶華鎮的多個房地產項目。

轉戰地產的并不只是寧滬高速一家，包括山東高速在內的多家高速公路上市公司都有房地產項目在開發、銷售過程中。

中金公司分析師任重在對山東高速的業績回顧研究報告中指出，山東高速將培育房地產業務成為新的盈利增長點，而公司亦將進行多元化經營擴展，并尋求外延式發展。

另一家高速公路上市公司皖通高速更是將業務伸向了金融領域，公司自去年以來已經出資5億元參股新安金融公司，1.5億元投資皖通典當。

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收費公路數量尚無官方數據

對這些上市公司而言，高速公路收取通行費賺得盆滿缽滿，還要去做房地產、搞金融，以獲取更多的收益；而高速公路的使用者，卻在為高昂的通行費用叫苦不迭。

作為物流環節的重要組成部分，收費公路無疑抬高了整個社會生產、生活的成本。全

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國密密麻麻的收費站每年的收費額究竟有多少？

據交通運輸部統計數據，截至去年11月，全國有收費公路的所有省份均已公布收費公路調查摸底結果。通過查詢，除西藏無收費公路外，其他30個省區市收費公路累計債務余額近2.3萬億元，收費公路2010年收費額為2859.46億元。

交通運輸部新聞發言人何建中此前表示，目前在收費公路管理中，上海到大慶大件運輸確實存在著一些信息公開不夠透明，

以及執行標準不夠規范的問題，公路服務質量水平也還有許多需要改進和提升的地方