廈門海關抓創新 保稅物流結碩果

發布于:2011/2/12  來源：上海物流網  點擊次數：

     據報道 率先在全國保稅物流園區實施“憑艙單提貨入區”通關模式，實現廈金航線進境貨物轉關，贛州—廈門海鐵聯運轉關、內支線轉關……廈門象嶼保稅物流園區封關運作5年來，不斷開拓創新業務運作模式，吸引了眾多國內外知名企業爭相入駐，不僅成為先行先試的“試驗田”，更是成為廈門經濟發展的“助推器”。 

   “運作模式的推陳出新，是吸引企業入駐的關鍵所在�！睆B門港務物流保稅有限公司副總經理黃睿爍告訴記者。作為保稅物流園區的經營運作單位人員，他見證了園區的成長。在保稅物流園區成立初期，入區即可退稅的政策，吸引了一些企業把貨物轉移到區內，但并沒有把企業留住。在保稅區管委會、廈門海關等單位積極探索、大力支持下，廈門港務物流保稅有限公司培育了十幾種業務模式，優惠的政策加上便利的通關環境，讓國內外知名物流企業紛紛選擇在象嶼保稅物流園區內落地生根。 

   據介紹，象嶼保稅物流園區自封關以來，充分發揮了園區的功能優勢，不斷創新業務模式，真正起到了廈門市經濟特區和海西經濟區參與國際競爭服務的“平臺”作用。目前，園區內匯聚了30多家國內外知名物流企業和20多家海峽兩岸知名進出口企業。2010年1至11月，廈門海關監管進入園區貨物90.27萬噸、貨值72.33億美元，同比分別增長36.62%、49.13%。 

   全球物流（廈門）有限公司是第一家入駐象嶼保稅物流園區的企業，上海物流網而海關在保稅物流園區內推行的“區港聯動、區庫聯動、區區聯動”等多渠道的聯動業務模式，讓這家公司成為最直接的收益者。 

   “第一票貨物的操作過程至今仍然記憶猶新�！比�球物流（廈門）有限公司總經理張曉斌告訴記者，與戴爾公司蘇州供應商所訂的貨物從入區—申報—放行—出區申報—放行—貨物出區直達戴爾生產線，整個操作過程僅需花費3個小時。不僅如此，在園區內，海關創新監管機制，允許供應物料少批量、多批次進出公司保稅倉庫，最后集中申報，這一“分送集報”的模式，使全球物流單票報關單清關時間從原來的1天縮短為半天，從而達到對戴爾公司的24小時不間斷供貨和物料配送90分鐘抵達生產線的要求。如今，靈活便捷的通關環境、熱情周到的服務措施，得到了園區企業的一致好評。