14日，福建汽車工業集團與中遠集團在福州簽署戰略合作協議。借助中遠集團在海陸運輸方面強大的實力，福汽集團及其權屬企業將由此獲得具有國際競爭力的運價、服務及成本優勢。新春伊始，福汽集團進入汽車物流業邁出堅實的一步。

　　近兩年，福汽集團抓住國家支持汽車工業發展和海西建設的機遇，超常規發展，增速連續跑贏全國汽車工業平均增長的大盤，去年產銷量再創新高，均達近14萬輛。

　　在加快做大整車的同時，福汽集團開始瞄準“微笑曲線”兩端，今年全面實施汽車物流、研發基地多個重大項目，上下游雙向拓展，積極延伸上下游供應鏈和價值鏈，向產業高端和高附加值方向發展：

　　整合汽車技術研發資源，建設福汽集團汽車工程研究院，增強自主研發能力，提升發展后勁。福汽集團將與福建戴姆勒汽車攜手，共同建設集研發、試制、試驗檢測三個中心為一體的大型汽車研發基地，開展整車系統集成技術、汽車節能減排、安全核心技術和發動機等關鍵零部件、新能源汽車等研究。項目計劃于3月開建，2013年竣工投用。

　　進軍汽車物流業，構建大型汽車物流基地。在青口汽車城內征地200多畝的物流配送中心即將動工，項目將以倉儲配送為基礎，同步拓展采購物流、售后服務物流、整車物流、進出口物流及零部件預組裝、包裝設計等物流增值服務，進而構建覆蓋全省的大型汽車物流基地。此舉將為東南汽車、福建戴姆勒等主機廠提供優質、高效、多樣化、低成本的一體化服務，推動福建汽車制造業和物流業的聯動發展。

　　借助福建跨越發展的良好勢頭，福汽集團提出2015年達65萬輛、2020年達131萬輛年產規模的目標。據悉，華東地區規模最大的微型汽車生產基地新龍馬項目已完成設計，即將開展基建，項目計劃明年8月投產，成為我省汽車工業憑借自主知識產權獨立發展的重要陣地；預計投資20億元的東南汽車三期廠房擴建項目上月獲批，將于年內啟建，東南汽車產能將由目前的年15萬輛提升到30萬輛；福建戴姆勒汽車第二個產品系列NCV3的焊裝線設備及附屬設施已完成設備連線調試，進入試生產階段，預計新產品將于下半年上市。

　　董事長廉小強表示，作為福建汽車工業的核心企業，“十二五”期間，福汽集團將加強與央企、臺企和國際大企業的合作，在加快做大之時著力做強，推進汽車工業發展成為海西先進制造業的龍頭產業，上海物流公司進而成為國家汽車工業不可替代的海西汽車板塊。